Rute Ekspres Arktik China-Eropa Diluncurkan, Waktu Transit Hanya 20 Hari

Pada tanggal 15 Agustus, kapal "Burj Khalifa" milik Haijie Shipping (Hong Kong) Co., Ltd. perlahan-lahan berangkat dari terminal kontainer di Area Pelabuhan Chuanshan, Pelabuhan Ningbo Zhoushan di Zhejiang. Kapal ini akan berlayar melalui rute Arktik menuju pelabuhan-pelabuhan di Eropa, menandai fase baru operasi mingguan selama musim navigasi untuk rute kontainer Arktik China-Eropa Pelabuhan Ningbo Zhoushan (disebut sebagai China-Europe Arctic Express). Dibandingkan dengan rute tradisional Terusan Suez yang memakan waktu sekitar 40 hari, rute ini hanya membutuhkan waktu 20 hari perjalanan satu arah, membuka koridor logistik utara yang cepat, efisien, hijau, rendah karbon, dan tangguh untuk perdagangan China-Eropa.

Kapal dalam perjalanan ini membawa barang-barang bernilai tinggi dan sensitif terhadap suhu seperti kabinet penyimpanan energi, baterai daya, modul fotovoltaik, dan komponen energi baru. Muatan ini sebagian besar berasal dari klaster manufaktur di wilayah Delta Sungai Yangtze, termasuk Ningbo dan Yiwu, yang secara tepat memenuhi kebutuhan pengiriman ekspor musim puncak pasar Eropa. Setelah meninggalkan negara, kapal ini akan singgah di pelabuhan-pelabuhan Eropa seperti Felixstowe di Inggris, Rotterdam di Belanda, Hamburg di Jerman, dan Gdynia di Polandia.

Untuk memastikan operasi reguler rute ini, Pelabuhan Ningbo Zhoushan telah bekerja sama dengan berbagai pihak untuk melaksanakan kegiatan promosi pasar, termasuk kunjungan langsung ke perusahaan-perusahaan utama fotovoltaik dan penyimpanan energi di wilayah Delta Sungai Yangtze serta bekerja sama dengan perusahaan pengangkutan terkemuka untuk memperluas saluran pemesanan. Selain itu, operator pelabuhan dan pengiriman China telah menandatangani perjanjian jalur hijau dengan terminal mitra Eropa, memungkinkan kapal untuk bersandar dan beroperasi dengan prioritas saat tiba, secara signifikan mengurangi waktu tunggu di area tambatan. Hal ini membantu perusahaan mengurangi inventaris, menurunkan pengeluaran modal, dan memenuhi permintaan pesanan ekspor dengan tenggat waktu pengiriman yang ketat, seperti selama musim Natal di Eropa.

Karena kondisi es alami di Arktik, jendela navigasi tahunan untuk China-Europe Arctic Express terkonsentrasi antara bulan Juli hingga Oktober. Operator pelabuhan dan pengiriman berencana untuk mengatur setidaknya delapan perjalanan tahun ini, dengan mengerahkan 7 hingga 8 kapal yang diperkuat es yang cocok untuk rute Arktik secara bergilir, beberapa di antaranya akan menggunakan gas alam cair (LNG) sebagai sumber energi bersih. Rencana jangka menengah hingga panjang untuk rute ini bertujuan untuk mencapai navigasi stabil selama empat bulan setiap tahun, terus meningkatkan infrastruktur lunak dan keras untuk navigasi kutub, secara bertahap memperpanjang periode navigasi, dan memberikan dorongan baru bagi perkembangan stabil perdagangan China-Eropa.