Pengembangan Jaringan Navigasi 'Satu Sungai, Satu Danau, Empat Jalur Air' di Hunan

Di awal musim gugur, tanah luas Hunan dipenuhi dengan aktivitas, dengan derek menjulang dan mesin bergemuruh di atas empat sungai Xiang, Zi, Yuan, dan Li. Proyek-proyek jalur air utama memanfaatkan periode emas untuk konstruksi, dan jaringan jalur air utama Hunan "Satu Sungai, Satu Danau, Empat Sungai" telah menekan tombol "percepatan". Sebagai kekuatan utama dalam konstruksi transportasi air provinsi, Hunan Waterway Construction Investment Group telah menyelesaikan investasi sebesar 1,784 miliar yuan dalam delapan bulan pertama untuk delapan proyek jalur air utama provinsi, mencapai 55,15% dari rencana investasi tahunan, dengan kemajuan konstruksi proyek berjalan secara teratur.

Fase ketiga Proyek Konstruksi Jalur Air Kelas III Xiangjiang Yongzhou ke Hengyang sedang "memimpin jalan." Setelah dapat dilayari, proyek ini akan secara efektif membuka saluran koneksi antara sistem Sungai Yangtze dan sistem Sungai Pearl, memfasilitasi saluran transportasi air ke arah selatan dari wilayah tengah ke laut. Saat ini, empat proyek unit, termasuk struktur utama Kunci Kapal Xiaoxiang dan struktur utama Kunci Kapal Jalur Kedua Wuxi, telah selesai dan diterima. Struktur utama area manajemen kunci kapal telah selesai secara bersamaan, dan konstruksi dinding panduan hulu dan hilir, lumba-lumba tambat, dan dermaga disipasi energi telah sepenuhnya selesai, sementara konstruksi tambatan hilir sedang berlangsung.

Situs konstruksi Proyek Jalur Air Kelas I Xiangjiang Changsha ke Chenglingji dipenuhi dengan aktivitas. Di dalam lubang fondasi Proyek Kunci Kapal Jalur Ketiga Xiangjiang Changsha Comprehensive Hub, 12 derek menara berdiri tinggi dengan tertib. Lengan panjang mereka berputar dengan koordinasi sempurna, dengan aman menavigasi melalui zona kerja ketinggian tinggi yang saling tumpang tindih untuk secara stabil mengirimkan bahan berat seperti baja dan cetakan ke berbagai permukaan kerja.

Kunci Kapal Jalur Ketiga Xiangjiang Changsha Comprehensive Hub adalah proyek jalur air Kelas I 3.000 ton pertama di Provinsi Hunan. Kunci kapal sedang dibangun dengan standar kelas 3.000 ton, dengan penggalian tanah dan batu dari lubang fondasi proyek utama serta dukungan jangkar tiang pada dasarnya telah selesai. Konstruksi pengerukan untuk bagian jalur air Changsha telah menyelesaikan sekitar 2,625 juta meter kubik, sementara konstruksi peledakan karang untuk bagian Yueyang telah selesai, dan konstruksi pengerukan telah mencapai 480.000 meter kubik. Setelah jalur air selesai, kapal kelas 3.000 ton akan dapat berlayar langsung ke Wuhan dan Shanghai sepanjang tahun, memecahkan hambatan akses jalur air kelas tinggi di ujung Sungai Xiangjiang.

Proyek Konstruksi Jalur Air Sungai Yuan Hongjiang ke Chenxi melibatkan peningkatan jalur air sepanjang 180 kilometer dari Kota Hongjiang ke Kabupaten Chenxi di Sungai Yuan, dengan Kunci Kapal Hongjiang Hub ditingkatkan ke standar kelas 1.000 ton. Saat ini, konstruksi Kunci Kapal Hongjiang yang baru, renovasi kunci kapal lama, Proyek Peningkatan Jalur Air Hub Muara Sungai Wushui ke Dafu Tan, Proyek Renovasi Saluran Panduan Hub Dafu Tan, dan Bangunan Stasiun Jalur Air Tongwan semuanya telah selesai. Sebagai simpul penting untuk mencapai koneksi penuh jalur air kelas 500 ton di bagian Hunan dari Sungai Yuan, pembangunan cofferdam hulu dan hilir, jembatan baja trestle, dan cofferdam baja fondasi untuk Proyek Kunci Kapal Jalur Kedua Hub Taoyuan di Sungai Yuan semuanya telah selesai.

Selain itu, Proyek Konstruksi Jalur Air Kelas II Zishui Yiyang ke Lulintan telah dimulai dan sedang digalakkan dengan penuh semangat. Persiapan untuk konstruksi tiga proyek jalur air utama—Jalur Air Kelas III Baisha ke Pelabuhan Ganxi di Jalur Air Lizi, Hub Pembangkit Listrik Tenaga Air Taohuajiang di Sungai Zishui, dan Jalur Air Kelas II Changde ke Nianyukou di Sungai Yuan—sedang berlangsung secara teratur.