Edisi Khusus Karet - Oktober 2026: Tren Pasar & Analisis Harga

Edisi Khusus Karet - Oktober 2026

Analisis Harga Pasar Karet Alami

Pada bulan September, karet kering alami menunjukkan tren berbentuk "N". Pada awal bulan, harga bahan baku di area produksi domestik dan internasional terus mengalami tren kenaikan. Pabrik pengolahan hulu aktif membeli dengan harga premium, inventaris spot terus menurun, dan permintaan tepat waktu dari hilir memberikan dukungan. Ditambah dengan kenaikan pasar minyak mentah yang kuat dan lingkungan komoditas makro yang secara keseluruhan positif, faktor-faktor fundamental yang menguntungkan bersatu, mendorong harga karet naik tajam. Ketika harga terus naik, antusiasme pembelian hulu mendingin, dukungan biaya melemah, dan pembeli hilir mengambil pendekatan menunggu dengan pembelian tepat waktu yang terbatas. Faktor-faktor yang sebelumnya menguntungkan secara bertahap telah diantisipasi dalam harga, dan harga karet mulai menurun. Menjelang akhir bulan, curah hujan di area produksi luar negeri mengganggu penyadapan, sekali lagi mendukung kenaikan harga.

Karet Alami Latex

Pada bulan September, harga lateks terpusat lebih stabil dibandingkan dengan karet kering. Pada sepertiga awal bulan, lingkungan komoditas makro meningkat, harga berjangka melonjak ke level tertinggi tahunan baru, dan hujan yang terus-menerus di area produksi Asia Tenggara mengganggu penyadapan. Pasokan karet baru meningkat secara perlahan, dan harga bahan baku serta biaya meningkat lagi. Dukungan biaya impor menguat secara berkelanjutan, sementara pasokan di area konsumsi tetap terbatas, terutama untuk lateks terpusat Thailand di mana pasokan spot tetap ketat. Di bawah berbagai faktor yang menguntungkan, pedagang menaikkan penawaran spot secara bertahap, dan harga transaksi negosiasi meningkat. Namun, produsen produk hilir menolak pengisian bahan baku dengan harga tinggi, mempertahankan pembelian kecil secara tepat waktu dengan cadangan bahan yang ada.

Prospek Pasar:

1. Pada bulan Oktober, pasokan global berada dalam musim produksi puncak, dan dukungan biaya diperkirakan melemah.

2. Pada bulan Oktober, tingkat operasi perusahaan sampel ban diperkirakan akan menurun karena perawatan dan penghentian sementara selama liburan.

3. Pada bulan Oktober, inventaris sosial karet alami masih diperkirakan akan terus menurun.

Perbandingan Harga Pasar Bulanan Karet

Grafik Analisis Harga Pasar Karet

Analisis Pasokan Karet Alami

Pada awal September, curah hujan meningkat di area produksi Thailand, terutama di wilayah timur laut, memperlambat pelepasan bahan baku. Pabrik karet kering menunjukkan minat yang aktif untuk membeli dengan harga premium, secara terus-menerus menaikkan harga bahan baku. Pada pertengahan bulan, hujan terus memengaruhi Thailand bagian selatan, mempertahankan harga pengadaan lateks yang stabil. Di Thailand bagian timur laut, curah hujan menurun dari bulan ke bulan, dan pabrik pengolahan mulai menekan harga pembelian cup lump, yang menyebabkan kenaikan harga cup lump tertinggal dari lateks. Namun, pada akhir bulan, Thailand bagian selatan mengalami gangguan hujan yang lebih besar dibandingkan dengan timur laut, membatasi peningkatan pasokan dan mempertahankan harga lateks yang stabil. Pedagang tingkat kedua menahan penjualan mereka dan pabrik pengolahan agresif dalam penawaran untuk cup lump, menyebabkan kenaikan harga cup lump melebihi harga lateks.

Pada bulan September, hujan yang sering terjadi di area produksi Vietnam secara signifikan mengganggu operasi penyadapan siang hari, membatasi laju pelepasan bahan baku. Gangguan curah hujan mendukung harga bahan baku, dan biaya bahan baku yang tinggi terus menekan margin pabrik pengolahan. Dampak hujan berlangsung hingga pertengahan September, setelah itu cuaca membaik, operasi penyadapan secara bertahap pulih, output keseluruhan kembali ke level normal, dan harga bahan baku sedikit berubah tetapi tetap stabil secara umum, dengan dukungan biaya yang relatif solid.

Wilayah Produksi Yunnan

Pada bulan September, curah hujan menurun di area produksi, dan volume lateks secara bertahap meningkat. Beberapa pabrik pengolahan enggan menerima harga saat ini, yang menyebabkan harga pasar yang kacau dengan harga tinggi dan rendah, meskipun tren keseluruhan tetap naik. Ketika harga spot terkoreksi, bahan baku mengakhiri tren naik mereka dan mulai menurun. Mendekati akhir bulan, cuaca membaik dan volume lateks terus meningkat, meskipun volume keseluruhan kurang dari yang diharapkan, terutama untuk cup lump yang tetap lambat. Dengan mendekatnya liburan, strategi pembelian bervariasi di antara pabrik pengolahan, menghasilkan harga tinggi dan rendah di pasar.

Wilayah Produksi Hainan

Pada bulan September, kondisi cuaca membaik dibandingkan dengan periode sebelumnya, dan harga tinggi mendorong antusiasme para petani untuk menyadap. Bahan baku di pulau tersebut secara bertahap tersedia, dan pasokan karet baru menunjukkan tren peningkatan dari bulan sebelumnya. Ketika harga berjangka melonjak, posisi arbitrase meningkat, mendorong peningkatan pesanan di pabrik pengolahan lateks terpusat lokal dan pemulihan margin keuntungan yang lebih tinggi. Mengingat ekspektasi gangguan hujan yang terus berlanjut di area produksi, pabrik pengolahan lokal mempertahankan semangat produksi yang kuat dan semakin memperkuat penawaran kompetitif untuk bahan baku, secara terus-menerus mendorong kenaikan harga pembelian bahan baku.

Impor dan Ekspor

Menurut data bea cukai, pada Agustus 2026, ekspor karet alami China (termasuk karet teknis terstandar, lateks, piringan karet asap bergaris, bentuk primer, karet campuran, dan karet komponen) mencapai total 486.000 ton, meningkat 5,96% dari bulan ke bulan dan turun 6,68% dari tahun ke tahun. Impor kumulatif untuk Januari-Agustus 2026 mencapai 4,0758 juta ton, turun 1,11% dari tahun ke tahun.

Ekspor karet alami Agustus mencapai 16.300 ton, turun 15,1% dari bulan sebelumnya dan naik 173,22% dari tahun ke tahun. Ekspor kumulatif untuk Januari-Agustus 2026 mencapai 99.400 ton, naik 49,85% dari tahun ke tahun.

Karet Alami Terstandar Teknis

Impor karet alami terstandar teknis Agustus 2026: 103.600 ton, turun 25,89% dari bulan ke bulan dan turun 8,37% dari tahun ke tahun.

Karet Alami Latex

Impor lateks karet alami Agustus 2026: 22.500 ton, naik 137,64% dari bulan ke bulan dan turun 44,79% dari tahun ke tahun.

Piringan Karet Asap Bergaris

Impor piringan karet asap bergaris Agustus 2026: 21.500 ton, naik 28,22% dari bulan ke bulan dan naik 4,08% dari tahun ke tahun.

Campuran Karet Alami dan Sintetik

Impor campuran karet alami dan karet sintetik Agustus 2026: 103.600 ton, turun 61,40% dari bulan ke bulan dan turun 58,51% dari tahun ke tahun.

Grafik Tren Impor dan Ekspor

Produksi Karet Global

Laporan terbaru ANRPC Juli 2026 memproyeksikan produksi karet alami global pada bulan Juli turun 5,2% menjadi 1,321 juta ton, naik 6,3% dari bulan sebelumnya. Konsumsi diproyeksikan meningkat 0,8% menjadi 1,297 juta ton, naik 0,3% dari bulan sebelumnya. Untuk tujuh bulan pertama, produksi global kumulatif diproyeksikan turun 2,3% menjadi 7,426 juta ton, sedangkan konsumsi kumulatif turun 1,6% menjadi 8,759 juta ton.

Produksi karet alami global sepanjang tahun 2026 diproyeksikan meningkat 2,1% dari tahun ke tahun menjadi 15,279 juta ton. Berdasarkan negara: Thailand +1,4%, Indonesia -0,8%, China +2,9%, India +4,4%, Vietnam -4,2%, Malaysia +6,9%, Kamboja +2,9%, Myanmar +1,1%, Sri Lanka +12,4%, dan negara non-anggota +5,7%.

Konsumsi karet alami global sepanjang tahun 2026 diproyeksikan meningkat 0,4% dari tahun ke tahun menjadi 15,356 juta ton. Berdasarkan negara: China +1,2%, India +0,2%, Thailand -3,5%, Indonesia +1%, Malaysia +8,2%, Vietnam -5,7%, Sri Lanka -5,1%, Kamboja +7,5%, Filipina +13,8%, dan negara non-anggota -0,1%.

Catatan: Data konsumsi karet alami global didasarkan pada angka terbaru yang tersedia dan hanya untuk referensi.

Analisis Inventaris Karet Alami

Pada bulan September, inventaris sosial karet alami di Qingdao mempertahankan tren penurunan stok. Saat Asia Tenggara secara bertahap memasuki musim penyadapan puncak, arus masuk gudang secara keseluruhan di Qingdao meningkat. Dengan harga karet alami yang terus mencapai puncaknya, perusahaan hilir sebagian besar mengkonsumsi persediaan yang ada. Pedagang mengisi stok secara aktif dan posisi arbitrase menambah posisi mereka, menjaga gudang Qingdao dalam keadaan penurunan stok secara keseluruhan.

Analisis Permintaan Karet Alami

Pada bulan September, tingkat operasi untuk ban semi-steel di China adalah 65%, dan untuk ban full-steel adalah 63%.

Tingkat operasi perusahaan ban menunjukkan beberapa perbedaan. Tingkat operasi ban semi-steel pulih karena perusahaan menyelesaikan restart setelah pemeliharaan, tetapi sebagian besar masih dalam mode kontrol produksi, membatasi peningkatan tingkat secara keseluruhan. Untuk ban full-steel, beberapa perusahaan kembali beroperasi setelah perawatan, tetapi kenaikan harga bahan baku yang terus-menerus menyebabkan kerugian pada spesifikasi tertentu, memperkuat keinginan perusahaan untuk mengontrol produksi dan menarik tingkat operasi lebih rendah. Karena tekanan biaya bahan baku terus meningkat, perusahaan ban semi-steel sebagian besar mengadopsi strategi penjadwalan produksi yang fleksibel, sementara beberapa perusahaan ban full-steel merencanakan penghentian sementara untuk pemeliharaan. Dikombinasikan dengan beberapa perusahaan yang memperkuat pembatasan produksi, tingkat operasi industri memasuki tren penurunan yang jelas.

Berita Industri Bulanan

IPO Wanli Tire Memasuki Fase Sprint, Berencana Mengumpulkan 2 Miliar Yuan untuk Kapasitas Luar Negeri

Pada 21 September, Wanli Tire Co., Ltd. memperbarui prospektusnya, mendekati langkah untuk terdaftar di papan utama Bursa Efek Shenzhen. Perusahaan berencana mengumpulkan 2 miliar yuan, dengan fokus pada pengaturan kapasitas luar negeri dan peningkatan manufaktur cerdas.

Proyek luar negeri mendominasi alokasi dana penggalangan. Basis produksi di Malaysia dijadwalkan untuk 930 juta yuan, proyek di Kamboja sebesar 180 juta yuan, dengan total 1,11 miliar yuan yang mencakup lebih dari setengahnya. Dana sisanya dialokasikan untuk penambahan modal kerja (400 juta yuan), peningkatan pusat R&D (310 juta yuan), dan perluasan Tahap III basis Conghua (180 juta yuan).

Wanli Tire, sebelumnya Guangzhou Hua Nan Rubber Tire Co., Ltd. yang didirikan pada tahun 1988, kini menjadi perusahaan milik negara Guangzhou. Perusahaan ini mengoperasikan tiga basis produksi di Conghua (Guangzhou), Hefei (Anhui), dan Kamboja, dengan kapasitas produksi mencapai 30 juta ban semi-steel dan 3,2 juta ban full-steel. Tingkat utilisasi kapasitas pada tahun 2025 mencapai 100,09%, dengan rasio produksi-penjualan ban semi-steel dan full-steel masing-masing 97,49% dan 100,40%, menciptakan kebutuhan mendesak akan ekspansi. Basis Kamboja mulai berproduksi pada Januari 2026, hanya membutuhkan waktu 288 hari dari peletakan batu pertama hingga ban pertama selesai produksi. Basis Malaysia, yang merupakan usaha bersama dengan Berjaya Group, melibatkan total investasi sekitar 320 juta USD.

Dari segi performa, pendapatan tumbuh dari 5,588 miliar yuan pada tahun 2023 menjadi 7,028 miliar yuan pada tahun 2025, dengan CAGR sebesar 12,14%. Laba bersih meningkat dari 398 juta yuan menjadi 419 juta yuan. Pendapatan luar negeri menyumbang lebih dari setengahnya, dengan pendapatan yang menurun dari pasar AS dan Meksiko diimbangi oleh pertumbuhan signifikan di pasar berkembang seperti Brasil, Saudi Arabia, dan UEA.

Pabrik "Ban Wanli 5G" milik perusahaan ini adalah salah satu dari tiga pabrik 5G pertama di industri karet, dengan 369 paten kumulatif dan investasi R&D yang tetap sekitar 4% dari pendapatan selama tiga tahun terakhir. Melalui IPO ini, Ban Wanli mempercepat kerangka operasi "R&D China + manufaktur Asia Tenggara + penjualan global".

Lei Jun Mengunjungi Ban Raksasa Pertambangan XCMG, Ban Raksasa Kustom Michelin Mendadak Viral

Pada 12 September, SUV seri Pengcheng Xiaomi Auto dengan penggerak tambahan mengadakan upacara penyerahan pertama di Xuzhou, Jiangsu. Ketua Xiaomi Group dan CEO Lei Jun secara pribadi menyerahkan kunci kepada 20 pemilik. Setelah upacara tersebut, Lei Jun mengunjungi divisi mesin pertambangan Grup XCMG, di mana ia tidak hanya mengoperasikan excavator pertambangan besar, tetapi juga berpose dengan ban raksasa pertambangan. Ban raksasa tersebut menciptakan kontras visual yang mencolok dengan Lei Jun, dan langsung menjadi viral secara online.

Ban tersebut berasal dari raksasa ban dunia Michelin, yang dikembangkan khusus untuk XCMG sebagai produk spesifikasi eksklusif. Sebagai komponen inti truk berat pertambangan, ban raksasa ini dirancang untuk tambang terbuka, area pertambangan yang berbatu, dan kondisi kerja ekstrem lainnya. Ban ini harus mampu menahan bobot kendaraan dan material hingga ratusan ton, menahan penghancuran intensitas tinggi, dampak kerikil, dan lingkungan suhu ekstrem, dengan standar tertinggi dalam formulasi material, desain struktur, dan ketahanan aus. Sebagai referensi, spesifikasi ban raksasa all-steel terbesar di dunia memiliki diameter luar lebih dari 4 meter, dapat memiliki berat lebih dari 5 ton per ban, dan harganya mencapai ratusan ribu yuan per unit.

Michelin dan XCMG memiliki kemitraan yang sudah terjalin lama. Michelin adalah pemasok ban pertama untuk crane segala medan XCMG, secara resmi menjadi pemasok loader besar XCMG pada tahun 2013, kemudian ditingkatkan menjadi mitra strategis jangka panjang global. Di sektor mobil penumpang, Michelin juga sangat berkolaborasi dengan Xiaomi Auto, menyediakan ban e-Primacy berdaya gulir rendah dan ban olahraga yang senyap PilotSport EV sebagai perlengkapan asli untuk SU7 dan YU7.

Pengamat industri mencatat bahwa kunjungan Lei Jun, meskipun tampak santai, mencerminkan integrasi mendalam rantai pasokan manufaktur China. Xiaomi yang mewakili kendaraan baru yang cerdas bertenaga energi, XCMG yang mewakili peralatan berat kelas atas, dan Michelin yang mewakili raksasa ban internasional sedang membentuk ekosistem dukungan skenario penuh di pasar China, dari ban mobil penumpang hingga ban raksasa pertambangan. Ketika industri energi baru dan peralatan berat China semakin meningkat, bagaimana perusahaan ban memposisikan diri mereka secara bersamaan dalam ban mobil penumpang berkinerja tinggi dan ban raksasa khusus sambil memperdalam kemitraan strategis dengan OEM terkemuka akan menjadi fokus kompetitif utama.

Dunlop Keluar dari Bisnis Ban Karting, Secara Resmi Mengakhiri pada Akhir 2027

Pada 4 September, Sumitomo Rubber Industries mengumumkan bahwa berdasarkan strategi bisnis jangka menengah hingga panjang dan penilaian ulang alokasi sumber daya, merek Dunlop akan keluar dari bisnis ban karting, dengan pasokan kepada pelanggan yang ada tetap dilanjutkan hingga 31 Desember 2027.

Dunlop telah memasok ban karting sejak tahun 1976, mencakup lebih dari 50 tahun. Produk meliputi segmen mengemudi rekreasi dan balap anak muda, termasuk model kompetisi yang disertifikasi oleh CIK-FIA dan Jepang JAF. Sumitomo Rubber menyatakan keputusan tersebut diambil setelah mengevaluasi arah bisnis dan alokasi sumber daya, dengan sumber daya mendatang diarahkan ke segmen motorsport premium dan ban mobil penumpang. Meskipun perusahaan tidak mengungkapkan alasan spesifik penghentian, ukuran pasar ban karting yang terbatas dan kebutuhan investasi berkelanjutan untuk R&D dan dukungan motorsport adalah faktor latar belakang untuk penyesuaian sumber daya tersebut.

Bagi klub karting domestik, program pelatihan pemuda, dan saluran ban cadangan, pengadaan normal tetap tersedia hingga akhir tahun 2027.

Platform kami menghubungkan ratusan pemasok bahan kimia China yang telah diverifikasi dengan pembeli di seluruh dunia, mempromosikan transaksi yang transparan, peluang bisnis yang lebih baik, dan kemitraan bernilai tinggi. Apakah Anda mencari komoditas dalam jumlah besar, bahan kimia khusus, atau layanan pengadaan yang disesuaikan, TDD-Global adalah pilihan pertama yang dapat dipercaya.